Société

1 - Le brûleur est conçu en acier inoxydable réfractaire à paroi froide afin d’éviter toute formation de mâchefer due à la fusion des cendres. Sa géométrie a été particulièrement bien étudiée. Il est muni d’entrées d’air à différents niveaux pour permettre une combustion de très bonne qualité (y compris avec le granulé végétal) mais surtout, afin qu‘il se nettoie et se déscendre automatiquement sans aucune intervention régulière. Une vis sans fin lui apporte la quantité de combustible jugée nécessaire par la sonde lambda.

2 - Le pot de combustion: Construit en acier inoxydable réfractaire, il devient très vite incandescent dès le démarrage chaudière ce qui améliore la combustion et réduit considérablement les imbrûlés gazeux. Par ailleurs, il permet d’éviter tout contact entre la flamme et le corps de la chaudière.

3 - L’écluse rotative est un bloc usiné qui permet d’assurer une étanchéité parfaite entre la réserve tampon et le brûleur. Elle assure par ailleurs un dosage très précis de la quantité de granulés à apporter à la vis d’alimentation du brûleur.

4 - L’allumeur est un générateur à air chaud dont la gestion est assurée par le microprocesseur.

5 - Les turbulateurs : chaque tube de fumées est muni d’un turbulateur amovible qui assure un nettoyage automatique de l’échangeur d’une part, et accroît le parcours des fumées afin d’augmenter le rendement d’autre part.

6 - Le nettoyage automatique de l’échangeur : un moto réducteur entraîne la mise en mouvement plusieurs fois par jour de la couronne supérieure sur laquelle sont suspendus les turbulateurs. Les poussières tombent naturellement dans le bac à cendres.

7 - L’extraction des fumées : c’est un choix de notre Société depuis de nombreuses années. Une chaudière en dépression présente beaucoup d’avantages et notamment celui de ne pas propager le feu au silo de stockage tampon. Si les portes ne sont  pas étanches, par exemple, il n’y aura pas de dégagement de fumées, ni de CO avec tous les dangers que cela représente. Elle est constituée d’un moteur haute température et d’une turbine à réaction qui sont montés sur une boîte à fumées amovible afin de permettre l‘accès total au corps de chauffe. Le moteur à vitesse variable, piloté par un variateur, est asservi à la sonde lambda et géré par le microprocesseur.

8 - La vis d’alimentation brûleur : c’est une vis sans fin qui fonctionne séquentiellement en fonction des besoins du brûleur.
Elle est mue par un moto réducteur (dont la puissance est de 90 Watts) commun avec l’écluse rotative. Elle ne transporte qu’une faible quantité de combustible libérée par l’écluse ce qui lui permet de fonctionner sans effort.

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